Veicoli fuori uso, Ue detta nuove deroghe per piombo e cromo

Rifiuti (Normativa Vigente)

Parole chiave: Rifiuti | Sostanze pericolose | Automobili / Veicoli | Metalli pesanti | Limiti / Soglie | Deroghe

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L'Italia ha tempo fino al 5 aprile 2020 per recepire le nuove modifiche alla direttiva "veicoli fuori uso" che aggiornano il quadro delle esenzioni al divieto di utilizzo di piombo e cromo nei componenti dei veicoli.

La direttiva 2020/363/Ue, attraverso la modifica dell'allegato II della direttiva "Vfu" 2000/53/Ce (recepita in Italia con il Dlgs 209/2003), conferma l'esenzione per l'utilizzo del piombo nelle saldature ad alta temperatura di fusione (direttiva 2000/53/Ce, allegato II, punto 8.e) in quanto ancora "inevitabile" (riesame nel 2024); stabilisce che l'esenzione per l'utilizzo del piombo in sistemi di connettori a pin conformi (punto 8.f.b) avrà termine il 31 dicembre 2023; restringe – a partire dal 1° ottobre 2022 – l'esenzione per l'utilizzo del piombo nelle saldature destinate alla realizzazione di una connessione elettrica valida tra la matrice del semiconduttore e il carrier all'interno dei circuiti integrati secondo la configurazione "Flip Chip" (punto 8.g) e ridefinisce le condizioni, con più restrizioni rispetto al regime scaduto a fine 2019, per l'utilizzo del piombo nelle saldature in applicazioni elettriche su vetro (punto 8.j).

La direttiva 2020/362/Ue, attraverso la modifica del punto 14 del citato allegato II, proroga – con alcune novità – fino al 2025 l'esenzione che consente l'uso di cromo esavalente come anticorrosivo nei sistemi di raffreddamento nei frigoriferi dei camper.