Comunicazione qualità carburanti, ok Ue a direttiva

Energia

Parole chiave: Energia | Trasporti | Cambiamenti climatici | Aria | Petrolio | Automobili / Veicoli | CO2 / Anidride Carbonica | Controlli | Biomasse / Biocombustibili | Limiti / Soglie | Mercato / Commercio | Navi / Porti

Altri documenti con le stesse parole chiave

• Dlgs 21 marzo 2005, n. 66 (28/04/2005)
• Dlgs 31 marzo 2011, n. 55 (27/06/2012)
• Direttiva Commissione Ue 2011/63/Ue (06/06/2011)
• Benzina e diesel, adeguate specifiche ecologiche e metodi di analisi (06/06/2011)
• Effetto serra e qualità carburanti, Ue detta metodi di calcolo (27/04/2015)
• Direttiva Consiglio Ue 2015/652/Ue (24/12/2018)
• Caratteristiche ambientali combustibili, upgrade dal 13 maggio 2011 (04/05/2011)
• Comunicato MinAmbiente 14 dicembre 2013 (15/12/2013)

Via libera dal Parlamento Ue il 17 dicembre 2014 alla proposta di direttiva del Consiglio europeo sulla qualità dei carburanti, senza risolvere le criticità sulle sabbie bituminose.

La proposta di direttiva che stabilisce i metodi di calcolo e gli obblighi di comunicazione ai sensi della direttiva 98/70/Ce sulla qualità dei carburanti, impone alle raffinerie di dichiarare una media delle emissioni delle materie prima usate per produrre carburanti senza però specificare l'utilizzo di sabbie bituminose (altamente inquinanti), come chiedeva parte del Parlamento europeo, non sufficiente però a fermare la proposta del Consiglio.

In particolare il provvedimento prevede l'obbligo per i fornitori di carburanti di riferire annualmente sulle emissioni di gas a effetto serra prodotte durante il ciclo di vita per unità di energia dovute ai carburanti e all'energia forniti in ciascuno Stato membro, e di ridurre almeno del 6% entro il 31 dicembre 2020 l'intensità dei gas a effetto serra prodotti durante il ciclo di vita dei carburanti forniti rispetto alla media comunitaria delle emissioni per unità di energia prodotte durante il ciclo di vita dei combustibili fossili nel 2010.