Veicoli pesanti, in vigore Dlgs su ecopedaggi

Trasporti

Parole chiave: Trasporti | Aria | Automobili / Veicoli | Rumore | Tasse / Tariffe / Contributi | Infrastrutture/Reti

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Parte la rimodulazione dei costi dei pedaggi stradali per i veicoli pesanti (sopra le 3,5 tonnellate o, in certi casi, sopra le 12 tonnellate) adibiti al trasporto merci, diretti a coprire anche i costi di inquinamento acustico e atmosferico. Lo prevede il Dlgs 4 marzo 2014, n. 43.

Il provvedimento, in vigore dal 25 marzo 2014, attua la direttiva 2011/76/Ue riscrivendo parte del Dlgs 7/2010 che aveva recepito la precedente direttiva "Eurobollo" (1999/62/Ce) sulla tassazione dei veicoli pesanti per il trasporto merci su strada. In attuazione del principio "chi inquina paga" il Dlgs 43/2014 aumenta gli oneri dei pedaggi includendovi i costi esterni da inquinamento atmosferico e acustico derivanti dal traffico di veicoli sopra le 3,5 tonnellate, o, in alcuni casi sopra le 12 tonnellate.

Per ogni classe di veicolo (da euro 0 a euro VI) il Dlgs 43/2014 determina il costo imputabile massimo dell’inquinamento atmosferico – differenziandolo a seconda del tipo di strada (suburbana o interurbana) — nonché il costo imputabile massimo dell'inquinamento acustico differenziandolo in questo caso sempre per tipo di strada e per giorno o notte.